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春運(yùn)期間，當(dāng)無數(shù)旅客踏上歸途，綿陽機(jī)場設(shè)備能源部設(shè)備保障室班組長何軍始終堅(jiān)守在設(shè)備保障一線，用專業(yè)與擔(dān)當(dāng)為機(jī)場運(yùn)行筑牢“安全屏障”。

立足崗位強(qiáng)化根基 精研技術(shù)確保運(yùn)轉(zhuǎn)

作為設(shè)備保障的“排頭兵”，何軍深知設(shè)備穩(wěn)定是機(jī)場順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。2024至2025年春運(yùn)40天里，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)航站樓行李轉(zhuǎn)盤、公共設(shè)施等20余類設(shè)備開展系統(tǒng)性巡檢，累計(jì)排查隱患12處，建立設(shè)備運(yùn)行臺(tái)賬，詳細(xì)記錄每臺(tái)設(shè)備的維護(hù)時(shí)間與狀態(tài)，為精準(zhǔn)保障提供數(shù)據(jù)支撐。針對(duì)春運(yùn)期間設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，他牽頭優(yōu)化設(shè)備巡檢頻次，將重點(diǎn)區(qū)域檢查間隔縮短至2小時(shí)一次，確保問題早發(fā)現(xiàn)、早處理。

快速應(yīng)對(duì)緊急情況 高效解決突發(fā)問題

面對(duì)突發(fā)故障，何軍總能快速響應(yīng)、果斷處置。1月17日輪休時(shí)，接到旅客行李提取1號(hào)轉(zhuǎn)盤皮帶脫軌的報(bào)告，他立即通過電話了解故障細(xì)節(jié)，判斷需緊急搶修，隨即驅(qū)車趕回機(jī)場，同時(shí)協(xié)調(diào)3名輪休人員返崗支援。抵達(dá)現(xiàn)場后，他憑借多年經(jīng)驗(yàn)制定搶修方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)拆解部件、調(diào)整皮帶、測試運(yùn)轉(zhuǎn)，僅用2小時(shí)便恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行，避免了旅客滯留。

2月7日清晨，5號(hào)登機(jī)口附近廁所因腳踏閥斷裂出現(xiàn)積水，可能影響旅客使用。何軍第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，一邊安排同事準(zhǔn)備工具，一邊爬上梯子關(guān)閉總水閥控制積水蔓延。隨后，他組織清理地面、更換損壞部件，1小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)，保障了旅客正常使用。

傳幫教帶培育新人 善于總結(jié)鞏固成效

作為班組長，何軍注重團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)。春運(yùn)前后，他組織4場設(shè)備維修技能培訓(xùn)，結(jié)合往年案例講解故障處置要點(diǎn)，帶領(lǐng)5名年輕員工參與實(shí)戰(zhàn)搶修，幫助他們快速成長。春運(yùn)結(jié)束后，他梳理出8類典型故障處置流程，更新《設(shè)備應(yīng)急處理手冊》，為后續(xù)保障積累了經(jīng)驗(yàn)。

整個(gè)春運(yùn)期間，何軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成設(shè)備保障任務(wù)，處置各類故障15起，以扎實(shí)的技術(shù)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)，為機(jī)場春運(yùn)安全有序運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備支持，用行動(dòng)詮釋了基層工作者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

文字：張靖榆  圖片：設(shè)備能源部  文案校改：綜合管理部  頁面編輯：章露丹  責(zé)任編輯：朱 錚